進口報關代理聯(lián)系人——韓旭
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一、貨物進出境后，有下列情況的:
可由發(fā)貨人或人向海關申請辦理退運手續(xù):
　　1、不合格，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
　　4、海關按規(guī)定責令退運的貨物。

一、一般來說哪些問題可以造成退運呢？
（1）貨物海運到客戶港口，但是客戶遲遲不付款，近期又找不到其他買家，只好退回來。
（2）客戶對貨物質(zhì)量不滿意或者客戶發(fā)物有明顯的質(zhì)量問題不得不退運。
（3）裝貨物的木托盤破損，需更換托盤
（4）清關不齊全，導致無常清關產(chǎn)生的退運。
 (5) 國外客戶無理由拒收貨物。
 (6) 其他意外情況導致的退運情況
二、退運到貨前要完成以下程序：
1、退運報告、退運協(xié)議、退運合同、發(fā)/票和裝箱單（由外方做好提供）
2、原出口時的報關單、合同、發(fā)/票、裝箱單（需從海關檔案室借出復印，并再加蓋海關章）
3、已打結(jié)匯，需有出口的結(jié)匯報關單，退稅報關單、核銷單。
4、如已收匯核銷，由出口商向申請并填制“出口核銷退運情況申報表”，由出具“已沖減出口收匯核銷”。并辦理好相關的結(jié)匯退稅手續(xù)。已退的稅，要先補交回去。
5、貨物質(zhì)量不合格（是退運回來的*條件）。
6、正本提單 退運貨物先遞交海關審批，海關批完后，再由商檢局審批，方可做單申報。此過程需一段時間，因一般貿(mào)易出口的貨物退運回來只能按貿(mào)易方式“退運貨物”來申報，而此方式是無法免貨物到港后產(chǎn)生的滯報金的。建議不著急將貨退到上海，先完成相關手續(xù)。
&退運需要一段時間，而且退運貨物必須得查驗，因通常容易產(chǎn)生滯箱費。建議退運前先與你的報關公司協(xié)商好，并與國外船公司申請下免箱期14天，可盡量減少外貿(mào)工廠的損失。

如何辦理退運手續(xù) ？
一、 退運貨物的范圍 貨物進出境以后，由于下列原因，
可以由發(fā)貨人或收貨人向海關申 請辦理退運； 
1、質(zhì)量不合格，雙方協(xié)商且達成書面退運協(xié)議； 
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，雙方協(xié)商且達成書面退運協(xié) 議； 
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。 
4、海關按國家規(guī)定責令退運的貨物。
二、業(yè)務流程：
1、貨到原進口/出口碼頭，準備相關資料；
2、預約中檢公司作質(zhì)量問題檢測；
3、進/出口貨物收發(fā)貨人或其代理人(以下簡稱“申請人”)
向現(xiàn)場海關遞交《直接退運申請書》及有關申請材料；
4、經(jīng)審核，對符合有關規(guī)定的，海關做出準予退運的決定；
三、需要提交的單證：
1、退運申請 （向海關說明貨物基本情況，什么原因申請退運） 正本 
2、退運協(xié)議 （CNEE和外方簽定的退運協(xié)議） 正本
3、退運已補稅或未完稅 正本
4、原進/出口報關單及整套報關資料 正本 
5、裝箱單、、合同
6、報關委托書（公章）
7、報檢委托書（公章）
8、空白A4紙10張，在右下角加蓋貴公司公章
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--------教您進口退運返修報關老手
一、出口工程貨物退運進口清關操作步驟
   1）簽訂合作協(xié)議，確定舊機電產(chǎn)品清單明細資料；
   2）發(fā)貨前，確認好企業(yè)是否已經(jīng)到承包工程期，是否已經(jīng)退稅；
   3）好原出口單據(jù)報關單、報檢單、箱單、、合同、提單等
   4）貨到安排打包后，我司負責換單提貨倉儲事宜，安排海運
   5）駁船將貨運至進口港碼頭，同時到換單、提交報檢資料
   6）報檢通過后，報關、海關進行查驗、確認是否夾雜其他貨物
   7）無誤后，放行，送貨；
二、退運貨報關時間多久
退運貨如果資料齊全、準確無誤，那么我司便可在1周-2周內(nèi)完成退運清關。若某些資料無法提供有問題再議。
出口退運，應退運貨物的數(shù)量，比申請辦理退運數(shù)量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運業(yè)務，已到國稅辦理了《出口商品退運已補稅》，但是到辦理退運貨物進口時，發(fā)現(xiàn)實際應退運貨物的數(shù)量比申請辦理退運數(shù)量的多，因此不予辦理退運手續(xù)。請問：我能否重新到國稅辦理《出口商品退運已補稅》
答：出口企業(yè)出具退運后，發(fā)現(xiàn)實際退運與退運明數(shù)量不同，應到部門先作廢原來退運，再重新出具《出口商品退運已補稅》。
----進暢口報關新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
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